DDI-kuvailu: Lennonjohtajien ammatti-identiteetti 1996 DDI description: Professional Identity of Finnish Air Traffic Controllers 1996 1270 Yhteiskuntatieteellinen tietoarkisto Yhteiskuntatieteellinen tietoarkisto Yhteiskuntatieteellinen tietoarkisto 1.0.0 Lennonjohtajien ammatti-identiteetti 1996 [metadata]. Metadataversio 1.0.0 (2003-11-05). Yhteiskuntatieteellinen tietoarkisto [tuottaja ja jakaja]. DOI: https://doi.org/10.60686/t-fsd1270; URN: https://urn.fi/urn:nbn:fi:fsd:T-FSD1270 FSD:n aineistokuvailut (FSD metadata records), joiden tekijä on Suomen yhteiskuntatieteellinen tietoarkisto (Finnish Social Science Data Archive), on lisensoitu Creative Commons 1.0 Yleismaailmallinen (CC0 1.0) -lisenssillä. FSD:n aineistokuvailut (FSD metadata records) by Suomen yhteiskuntatieteellinen tietoarkisto (Finnish Social Science Data Archive) are licensed under a Creative Commons 1.0 Universal (CC0 1.0) license. FSD:n aineistokuvailut (FSD metadata records) av Finlands samhällsvetenskapliga dataarkiv (Finnish Social Science Data Archive) är licensierade under en Creative Commons 1.0 Universiell (CC0 1.0) licens. Lennonjohtajien ammatti-identiteetti 1996 Professional Identity of Finnish Air Traffic Controllers 1996 1270 urn:nbn:fi:fsd:T-FSD1270 10.60686/t-fsd1270 Palukka, Hannele Tietoarkiston ja aineiston luovuttajan tekemän sopimuksen mukaisesti. Yhteiskuntatieteellinen tietoarkisto Aineistot, jotka eivät kuulu sarjaan

Yksittäiset aineistot, jotka eivät kuulu mihinkään sarjaan.

 1.0 Palukka, Hannele (Tampereen yliopisto): Lennonjohtajien ammatti-identiteetti 1996 [data]. Dataversio 1.0 (2003-11-05). Yhteiskuntatieteellinen tietoarkisto [jakaja]. DOI: https://doi.org/10.60686/t-fsd1270; URN: https://urn.fi/urn:nbn:fi:fsd:T-FSD1270 työmotivaatio työn sisältö työorientaatio työtyytyväisyys työelämä työmoraali ammattietiikka työn organisointi työnjako ammatti-identiteetti ammatillinen koulutus lennonjohtajat lento-onnettomuudet lennonjohto lentoliikenne ilmailu ilmailuhallinto työtaistelut lakot työriidat palkkaus ansiotaso palkat Ilmailulaitos Suomen Lennonjohtajien Yhdistys ry Yhteiskuntatieteet Työmarkkinasuhteet ja -järjestöt Työolot

Aineisto koostuu lennonjohtajien ryhmähaastatteluista, joissa on kysytty käsityksiä heidän työstään, työyhteisöstään, suhteestaan työnantajaan ja ammattiliittoonsa. Aineisto sisältää 15 lennonjohtajien vapaamuotoista ryhmähaastattelua, kaksi yksilöhaastattelua ja Suomen Lennonjohtajien Yhdistys ry:n kolmen hallituksen jäsenen ryhmähaastattelun.

Aineistossa lennonjohtajat keskustelevat ammattiin päätymisestään, työmotivaatiostaan ja lennonjohtotyön keskeisistä piirteistä. Esille nousevat lennonjohtajien palkkaukseen liittyvät yleiset käsitykset ja lennonjohtajien omat näkemykset palkkauksestaan. Tärkeässä osassa ovat myös työn kuormittavuus, ns. 'läheltä piti' -tilanteet ja lennonjohtajien suhde lähityönjohtoon sekä Ilmailulaitokseen työnantajana.

Kussakin haastattelussa on tutkijan lisäksi ollut aina kolme operatiivista lennonjohtajaa (yhdessä haastattelussa poikkeuksellisesti neljä lennonjohtajaa).

Haastattelujen sisältöön on olennaisesti vaikuttanut aineistonkeruun ajankohta: muutamaa kuukautta aiemmin, helmikuussa 1996, olivat lennonjohtajien ammattijärjestön ja Ilmailulaitoksen väliset erimielisyydet purkautuneet työtaistelu-uhaksi.

 Suomi Suomi Ryhmä Group Suomalaiset lennonjohtajat Kvalitatiivinen Poikkileikkausaineisto CrossSection Palukka, Hannele Ei-todennäköisyysotanta: harkinnanvarainen poiminta Nonprobability.Purposive

Ryhmähaastateltavat on koottu kahdeksalta Ilmailulaitoksen toimipaikalta: Helsinki-Vantaan, Turun, Tampere-Pirkkalan, Jyväskylän, Kuopion, ja Oulun lentoasemilta sekä Etelä-Suomen lennonvarmistuskeskuksesta Tampereella ja Pohjois-Suomen lennonvarmistuskeskuksesta Rovaniemellä. Haastateltavat on valittu haastateltavan iän ja työkokemuksen perusteella mahdollisimman heterogeenisiksi.

 Kasvokkainen haastattelu Interview.FaceToFace Haastatteluteemat tai haastattelurunko InterviewSchemeAndThemes Aineisto on kuvailtu mahdollisimman kattavasti suomeksi ja englanniksi. Aineisto on tarkistettu ja muokattu yksityiskohtaisesti. Tarvittaessa aineistosta on poistettu tunnisteita. Yhteiskuntatieteellinen tietoarkisto 18 tekstiedostoa, yhteensä n. 470 tekstisivua rtf-muotoon tallennettuna Aineisto on käytettävissä (B) tutkimukseen, opetukseen ja opiskeluun. Aineistoon ja sen tekijöihin tulee viitata asianmukaisesti kaikissa julkaisuissa ja esityksissä, joissa aineistoa käytetään. Tietoarkiston antaman malliviittaustiedon voi merkitä lähdeluetteloon sellaisenaan tai sitä voi muokata julkaisun käytäntöjen mukaisesti. Viitetiedot julkaisuista, joissa aineistoa on käytetty, toimitetaan Tietoarkiston asiakaspalveluun asiakaspalvelu.fsd@tuni.fi. Aineiston alkuperäiset tekijät ja Tietoarkisto eivät ole vastuussa aineiston jatkokäytössä tuotetuista tuloksista ja tulkinnoista. Kaikki haastattelut on litteroitu sanasta sanaan elektronisiksi tekstitiedostoiksi. Litteraatteihin ei ole kirjattu taukoja, eikä mitään muitakaan puhetta ja vuorovaikutusta kuvaavia erikoismerkkejä. Kaikkien haastateltavien nimet ja puheissa esiintyvien muiden yksittäisten ihmisten nimet on muutettu peitenimiksi. Palukka, Hannele (2003). Johtotähdet. Lennonjohtajien ammatti-identiteetin rakentuminen ryhmähaastatteluissa. Tampere: Tampere University Press. Johtotähdet. Lennonjohtajien ammatti-identiteetin rakentuminen ryhmähaastatteluissa daF1270.por SPSS Portable Jos viiden vuoden kuluttua, ette tee enää tätä työtä, mitä tekisitte? Jos viiden vuoden kuluttua, ette tee enää tätä työtä, mitä tekisitte? Jos voittaisitte todella suuren summan rahaa vaikkapa Lotosta, sanotaan jotain kymmenen, kakskymmentä miljoonaa, lopettaisitteko nää hommat? Jos voittaisitte todella suuren summan rahaa vaikkapa Lotosta, sanotaan jotain kymmenen, kakskymmentä miljoonaa, lopettaisitteko nää hommat? Mikä tässä teidän työssä on olennaista? Mikä tässä teidän työssä on olennaista? Mikä on pahinta, mitä kuvittelisitte voivan tapahtua työpaikallanne seuraavan viiden vuoden sisällä? Entä parasta? Mikä on pahinta, mitä kuvittelisitte voivan tapahtua työpaikallanne seuraavan viiden vuoden sisällä? Entä parasta? Jos puhuttais vähän läheltä piti tilanteista... Oon joskus kuullu jonkun pääkonttorin juristin toteavan, että ihmishenget mitä ne on? Me ollaan kyllästytty täällä tähän ainaiseen jankutukseen ihmishengistä. Meillä on kyllä niin korkee turvallisuuden taso, Jos puhuttais vähän läheltä piti tilanteista... Oon joskus kuullu jonkun pääkonttorin juristin toteavan, että ihmishenget mitä ne on? Me ollaan kyllästytty täällä tähän ainaiseen jankutukseen ihmishengistä. Meillä on kyllä niin korkee turvallisuuden taso, että siihen on turha vedota... Toisen "käsialan" paikkaaminen, tapahtuuko sitä? Kyllä sitä on, tiedän... Miksi sitä tapahtuu? Sehän on voinut luoda illuusion turvallisuustasosta, jota ei todellisuudessa ole. Toisen "käsialan" paikkaaminen, tapahtuuko sitä? Kyllä sitä on, tiedän... Miksi sitä tapahtuu? Sehän on voinut luoda illuusion turvallisuustasosta, jota ei todellisuudessa ole. Suhteenne toisiin työntekijöihin Ilmailulaitoksessa. Suhteenne toisiin yleisemmäällä tasolle. Mikä on lennonjohtajien viiteryhmä? Mihin te kuulutte? Suhteenne toisiin työntekijöihin Ilmailulaitoksessa. Suhteenne toisiin yleisemmällä tasolla. Mikä on lennonjohtajien viiteryhmä? Mihin te kuulutte? Mitä palkka teille merkitsee? Mikä on kohtuullinen korvaus lennonjohtajan työstä? Usein kuulee puhuttavan, että teidän palkka on suhteettoman suuri verrattuna teidän koulutukseen. Lakimiehet, lääkärit, liikkeenjohto saa yleensä yhtä suurta palkkaa kuin te Mitä palkka teille merkitsee? Mikä on kohtuullinen korvaus lennonjohtajan työstä? Usein kuulee puhuttavan, että teidän palkka on suhteettoman suuri verrattuna teidän koulutukseen. Lakimiehet, lääkärit, liikkeenjohto saa yleensä yhtä suurta palkkaa kuin te ja koulutus on jotain paljon muuta kuin teidän koulutuksenne. Miten lennonjohtajan työtä voisi kehittää? Miten lennonjohtajan työtä voisi kehittää?